專案內容


 

鯨魚、海豚  藍色海洋的住民 

與我們的島一起  浮沈於太平洋的西南一隅。


生活在台灣島上,我們之中卻少有人知道:全球有三分之一以上種類的鯨豚,

泅游在我們四周的藍色海水裡。

而每一年,台灣沿岸平均有 50  60 起,鯨魚或海豚的「擱淺」事件。

 

什麼是「擱淺」?擱淺就是原本應該悠遊海中的鯨豚

,因為某些已明、未明的原因,或死亡漂至岸上,或困於沿岸的淺灘,離水靜待死亡。

 

其中,後者稱為「活體擱淺」,約佔擱淺事件的三分之一(即每年1015例);只要施予適當的治療或協助,傷病的鯨豚仍有可能重回大海,繼續做一條悠遊的「魚」,而這也是十餘年來,除了鯨豚與海洋的研究、保育、教育推廣之外,我們在鯨豚救援的最前線,最積極、最沈重、但也最滿心期待的一個面向。


 


我們是「中華鯨豚協會。成立至今已邁入第十七個年頭。

1998年成立開始,我們結合大學研究人員、獸醫、以及來自四面八方的志工,「隨call隨到」的不斷奔走於台灣各地包括蘭嶼、綠島、澎湖等離島,救援一息尚存的擱淺鯨豚。


  那些年,我們一起救援海豚 (1998-)                                                  


 (中華鯨豚協會的獸醫師正在醫療擱淺的熱帶斑海豚)

16年來,我們一共參與了 200 多起鯨豚救援其中包含至少 27 種鯨豚。

2000年,更曾在通霄海灘救援擱淺的瑞氏海豚「阿通伯」,歷經長達 64 天的復健搶救,終於野放回到海洋,創下全亞洲地區最長復建擱淺海豚並成功野放的案例。

(阿通伯—— 在苗栗通霄擱淺的瑞氏海豚)


(請點選連結看救援紀錄)

瑞氏海豚 Risso's Dolphin -- 阿通伯擱淺救援紀實


(小蓮—— 花蓮擱淺的瑞氏海豚)




(蚵蚵—— 擱淺在桃園或新竹海邊蚵架區的熱帶斑海豚)




(小福—— 在福隆擱淺的皺齒海豚)




(小淡、小水、小河—— 在淡水河迷航的3隻皺齒海豚)


(請點選連結看救援紀錄)

糙齒海豚 Rough-toothed Dolphin -- 小淡、小水、小河擱淺救援紀實--

公共電視 我們的島 第246集 海豚迷路了 (2004-03-22)



(大KO—— 在新北市翡翠灣旁邊擱淺的小抹香鯨 )


(請點選連結看救援紀錄)

小抹香鯨 Pygmy Sperm Whale --大KO救援紀實-- 

這些鯨豚,無論是從擱淺現場,要送到救援池進行復健;

或是要從救援池送到港口進行野放,

都需要倚賴一輛安全合適的「救援專車」。


然而,經過十幾年的辛苦操勞,我們的擱淺救援車「小灰」,陣亡了….

   向永遠趕赴第一現場的小灰致敬                                                      


(使用多年的擱淺救援專車「小灰」)




顧名思義,我們的救援專車「小灰」

是一輛「灰色」的四輪傳動箱型吉普車。

說是「救援專車」,但其實礙於拮据的物力與財力,號稱專車的「小灰」,其實也只是克難拚湊而成。

我們拆掉「小灰」的後排座椅,將副駕座椅改到駕駛座後方,

空出車廂右側作為承載鯨豚的空間。


多年來,只要擱淺專線電話一召喚,

「小灰」都能克服各種惡劣地形,爭分奪秒的趕赴擱淺現場;

那怕是西部海岸鬆軟的潮間帶沙灘、或是花東海岸陡峭的產業道路,

有時甚至開上了北濱猙獰的礁岩,完成一次又一次的救援任務。


(救援人員及海巡弟兄正協助受重傷的小虎鯨送上救援專車)



只不過,長年受到海水鹽分侵蝕,加上鯨豚體重反覆的重壓,

年事已高的「小灰」自然「毛病」不少;但因協會沒錢,簡單處理、得過且過地,

「小灰」也一次一次撐了過來。


(救援弗氏海豚過程中被民眾及媒體圍觀的小灰)



今年,我們發現--「小灰」真的快不行了,

它的底盤銹穿(我們墊了一塊鐵片),

它的冷氣罷工(沒關係,我們開窗吹自然風)…

但是,它竟然在蘇花公路上剎車鎖死、冒出陣陣白煙!

又在高速公路上劇烈抖動、車胎變形、螺栓飛出…

我們知道,為了鯨豚及救援人員的安全,「小灰」,不能再開了…



  鯨豚需要一部的新的救援專車                                                               


4月19日下午五點,我們接獲通報,有一隻江豚寶寶 (新生約一兩週) 擱淺在苗栗海邊。

據報,牠的狀況非常虛弱,

我們都擔心牠會因為新生兒容易發生的「血糖過低」而休克;所以在大約六點左右,就已從台北火速抵達現場。


          


但是,由於救援專車無法使用

加上時值週末夜晚很多店都關了即便大家很努力的去找車、找運輸設備

,希望盡快給這隻小寶寶適當的醫療和照護。但緩不濟急,

後來,江豚寶寶還是走了.....

 

   


這個事件之後,迫使我們思考:救援專車絕對有其必要!

或許有人會認為,我們去救鯨豚,難道不能租車或坐大眾運輸工具嗎?

但是鯨豚擱淺就像是人心臟病發作或中風一樣,它是不等人的!!!

常常我們會在周日的下午接到通報,

這時如果我們還要去租車、坐火車或是公車才能抵達現場,

那可能會有更多待援的鯨豚因此死亡!!!


而且,救援鯨豚所需要的車子和設備也和一般車輛不同,

如果這輛車有更完善的專業救援設備,

是不是我們可以為這隻幼年江豚作更多的事情?

是不是牠就有可能可以撐到進救援池?

所以,我們非常希望有一輛經過設計、改裝,專門進行活體擱淺鯨豚救援的專車,

讓我們可以提供擱淺鯨豚更好的救援品質,

也讓擱淺鯨豚在後送至復健池的過程中,可以有更舒適更好的環境減少運送過程中造成的緊迫,增加救援的成功率。

因此,我們決定募款,邀請大家加入我們的行動。


  鯨豚救援專車的需求設計                                                                


我們邀集相關的專業獸醫、研究人員、以及資深擱淺處理專員,

依多年的救援經驗,擬定救援車輛的實際需求,計畫如下:


1.  3.5噸柴油6輪貨車:

車斗長320公分,可載重1600公斤,全年稅金約NT$13000

可應付絕大多數鯨豚活體救援及死亡個體運送之用。

 

2. 強化承載避震系統:

為避免因長期載重影響行車安全,故必須作適度強化,加強承載避震系統。

 

3. 升降尾門:

鯨豚上車時用以將鯨豚升至與底盤齊平。若小型鯨豚不幸死亡,亦可充當解剖台。

 

4. 載運水池:

擬以不鏽鋼或帆布材質製作長310公分寬80公分高80公分之載運水池。

 

5. 空壓機:

接水管可清洗車廂器材,亦可在野外用以幫氣墊充氣

載運鯨豚時,水池除了水外,加舖氣墊,保護效果更佳)。



  

預算 

    

      

    (NT)

3.5噸柴油6輪貨車(二手車

 

    (強化承載避震系統)

 

    (升降尾門)

 

    (空壓機)

伸縮車蓬

400,000

10,000

1500kg吊桿

70,000

載運水池

20,000

合計

500,000

                    


  而我們已備有大約 100,000 元,可用於購車的款項,

  因此計劃額外募集 400,000元,希望大家幫忙。



  有了這輛車,讓我們繼續守護他們                                                    

 

獸醫站台 


專業鯨豚獸醫 李文達

  不只一次,聽見有朋友反對鯨豚救援。因為花費人力物力,

  但是成功案例不成比例。

  鯨豚之所以會擱淺,通常代表牠們的身體狀況已經不好,

  加上擱淺後在海岸邊的掙扎、嗆水,

  除了受傷流血之外,肺部也常發炎、水腫,

  能夠成功救援的機率微乎其微。


  但是,從保育與醫療的角度來看,無論救援成功或失敗,

  我們都仰賴這些過程持續累積經驗,

  期待在未來,漸漸提高救援成功的機會!

  不只如此,我們也從擱淺鯨豚的身上,

  搜集傳染病及污染物警訊。

  人與鯨豚一樣都會吃海裡的海鮮、海產,

  若是看到鯨豚因為吃海鮮而在身上累積過多的汙染物,

  那便預示人類也正面臨相同的風險。

  而且我們和鯨豚同為哺乳動物,

  若在擱淺檢查中,發現人畜共通傳染病,

  那人類也可能受到這種疾病傳染。

  

  這些訊息,除了有助於鯨豚保育之外(制定相關政策的依據),

  也是海洋汙染程度指標,

  以及人類整體健康警示系統,

  讓我們可以找到可能危害人類的污染物及傳染病,

  並且防範未然。

  綜而言之,在過去數十年來,

  人類對擱淺鯨豚所進行的救援或處理,

  並不僅僅是為了增加未來救助一個生命的成功率,

  背後還有許多立場存在,

  像是人道、動物保育、替人類破壞環境贖罪、

  了解海洋的健康狀態、提供人類健康的風險評估等等不同面向。

 



 致謝。關於我們                                                                                                        

長久以來,人類都將海洋視為獵場、視為戲水嬉鬧

地方。

但藉由救援的行動,人們與海洋的住民產生連結;

享了對生命的愛與疼惜,也富足了人類的心靈。


我們相信,如果我們能持續地付出行動、

捍衛海洋的環境與生靈,

在未來的日子裡,

我們的下一代會比我們更熱愛自然、熱愛海洋、熱愛生命

謝謝你。縱使經歷無數的失敗與憂喜,

我們不會停止保育海洋與鯨豚的救傷行動,

也希望 邀請您,和我們以及所有熱愛海洋的人們,走在一起。

                            中華鯨豚協會( 1998-)


 ( 協會專員李宗翰、志工李允如獸醫楊瑋誠志工李育翰創會理事長周蓮香教授) 




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如果鯨豚還活著,您可以做的處理有三要四不原則 擱淺處理教學http://ppt.cc/J7UB

鯨豚擱淺事件簿

鯨豚擱淺事件簿 (3):被飛彈炸死的海豚?

鯨豚擱淺事件簿 (番外篇)Popper,是我們對不起妳!!!

有關 ”20149/9苗栗中華白海豚擱淺事件協會說明

擱淺鯨豚事件簿 (2):是誰!? 從鯨豚身上的傷口找出兇手

擱淺鯨豚事件簿 (1) :海豚毒奶事件?!


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虎鯨布偶吊飾 (Killer Whale) *12cm



大翅鯨布偶吊飾 (Humpback  Whale) *12cm



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回饋5. 2014中華白海豚紀念運動衫 (S、M、L、XL、XXL)



                


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回饋7. 徐芷陶手繪「Dolphins & Whales鯨豚保育公益紙膠帶」



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中華鯨豚協會成立16年了,

這16年來,我們一路跌跌撞撞,

嘗試了許多沒有人嘗試過的事,

創了許多創舉,也嚐了許多苦澀的失敗,

為誤闖陸地的生命流了無數的淚水,

為成功返家的寶貝獻上了無盡的祝福。

這一切,都來自於大眾的關心及志工們無私無悔的付出,

讓鯨豚的故事可以感動更多人

下一個十六年,也希望各位可以陪著我們走下去,繼續期盼著我們的成長。

我們可以為海洋裡的美麗生命做得更多 !!

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中華鯨豚協會Taiwan Cetacean Society  2014.10.17 


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