專案內容

 

器研所Gearlab:New Urbanbike再度忍痛開放20台

感謝大家的大力支持,在短短十天之內就完成20台預購,由於詢問者過於熱烈,我們決定再度開放20台名額,由於我們堅持車子的品質,第一批預購的價格幾乎是成本價,第二批預購我們稍微調高五千元,希望有一點點利潤,不過還加送設計師神祕禮物,有興趣的朋友,這次動作要快喔。


你會不會覺得台北生活的步調讓你喘不過氣? 是不是每天低著頭快步地走,對於走過的風景在腦海描繪不出一點模樣? 周圍圍繞著亮麗櫥窗名牌衣飾;壓著巨大廣告刊版,你覺得與城市中的人、事、物平行的過著各自的生活,想在這之中找到一點無壓力空間。

(圖:器研所Gearlab設計之Urban Bike,此為樣車,請以正式成品為準)

兩位在外留學的設計師在國外成了都市通勤愛好者,自行車成為他們日常生活的工具。回國後,他們開始思考如何將這樣貼近都市,同時友善環境的方法帶回家鄉;如何拉近人與城市間的距離,讓騎乘者在大台北的巷弄中發現,原來台北不只是一個冷冰冰的城市。於是,他們開始著手進行一項困難又複雜的計畫,想為台北量身訂做一台都市自行車。他們開始規劃自行車的每一吋細節,每一個微小概念的產生都是為了要解決任何隱藏的問題,讓這台車在誕生後可以大大減少一些在都市騎乘的問題。


騎單車除了傳遞環保概念、減少碳足跡,也讓自己的身體更健康。在這個經濟、環境,所有種種壓力迎面而來的水泥叢林裡,快樂是保持健康的最佳良方,因此,踏上你的熱情與好奇心吧! 像聽一首自己心愛的老歌,慢慢品味一直落在這裡等著人們發現的城市。由你來主導這一切的可能,控制著方向的轉換與畫面的切換,像隨著節奏一上一下,開始期待任何交集的瞬間,找回最純真的美好。



設計過程


器研所Gearlab的兩位設計師-Henry(張博翔)、阿卻(孫崇實),各自從美國和義大利的工業設計系學成回國,在台灣十年的工作期間,曾為捷安特公司設計了多款自行車,其中也包含了熱銷的款式CLIP。
雖然工作上一路順利,但兩人一直有個心願想設計自己心目中的自行車,理想主義個性使然,醞釀多年後,終於在2008年創立了自己的品牌「器研所Gearlab」,開始從自身的觀點以近乎創作的方式,從無到有設計出屬於都市生活的理想小徑單車,NEW URBAN BIKE。



設計腳踏車其實跟組裝電腦的概念很類似,都是在有了主體(主機殼、車架)後,再向各家廠商挑選所需的配件。而設計NEW URBAN BIKE的最大困難也在於此,市面上絕大多數的小輪徑單車配件,都是為了運動車款設計的,從來沒有一台單車的定位如NEW URBAN BIKE,一台「小輪徑」的「都會單車」。所以我們很難從市面上找到適用的單車配件,所以NEW URBAN BIKE上的許多零件都必須量身設計,這將會付出很大的代價(無論是時間或成本),但我們知道這是創新必經的過程。



設計概念


屬於亞洲人的單車


我們希望設計一台適合亞洲人的單車。市面上大多數的單車,都是以歐美民族的人體計測尺寸進行設計,但實際上亞洲人不論是在身高或手腳長短各方面,都和歐美人士有相當差異的,就像是我們去購買歐美品牌的服飾,總是很難找到合身的尺寸。所以我們完全以亞洲人的人體尺寸設計了我們的單車,NEW URBAN BIKE。


適合在都市生活的單車

什麼是都市生活呢?想像一早從床上醒來,打算騎著單車,從住的公寓出門到附近的早餐店吃蛋餅,之後再去超市買晚餐用的食材回家。首先,我要想辦法把一大台腳踏車塞(或立著)進電梯(並祈禱沒有別的鄰居也想進來),到了早餐店挑個可以看到單車的座位,開始吃早餐讀報(並盯著單車旁邊有沒有可疑的人),愉快地買完菜,發揮創意的把大包小包或掛或背(或掉滿地)的扛回家,壓低了身體騎著原本買來騎去環島的單車,無暇享受難得的好天氣,終於回家。別忘了還要再進一次電梯呢。



舒適自在的移動方式  

相較於運動車款的前伏衝刺坐姿, NEW URBAN BIKE使用「亞洲人尺寸車架」和「ㄇ字型手把」,能以舒適的直立坐姿騎乘,不僅可以欣賞身旁的風景,也可以環顧四週注意安全。(下方第一張圖為第二代樣車)

 
 

因應都市的公寓生活和小巷弄,NEW URBAN BIKE選用20吋小輪徑車胎使單車長度大幅縮短更容易進出電梯,輕巧的重量在搬運單車上下樓梯時也更輕鬆。


停車更安心

有鑑於單車的高失竊率,「車鎖」是我們覺得不可或缺的單車配件。通常大家在買完單車後,還會去買個車鎖,這個時候就會發現到,心目中那個好看的鎖事實上並不存在!而且掛在單車上總覺得很多餘(因為是分開設計的啊!),所以我們在設計NEW URBAN BIKE時,把車鎖整合在車架上,採用5mm鋼索的設計,不僅融入車身之中,也多了一分帥勁。



風格是不能妥協的堅持

為了攜帶電腦和隨身物品,我們總是需要帶個包包出門,但騎過單車的人都知道,揹著皮包或公事包,會一直從肩上滑下來根本難以騎車,這也是為什麼很多人會選擇使用後背包,但後背包真的很難搭配各種衣服啊!所以我們為NEW URBAN BIKE設計了寬敞的置物空間「前貨架」,容量可放入15吋筆電包,木質的架底設計,放入礦泉水等小東西也不會掉落,兼具菜籃的置物功能和貨架的帥氣風格。


且NEW URBAN BIKE使用的雙腳駐車架,讓單車可以如機車般直立停車,就不用擔心貨架因重心不穩而讓東西掉出來了。

許多人擔心衣褲被車輪捲進去,而放棄穿著心愛的寬鬆褲子或裙子,甚至更多時候放棄了騎單車出門,所以,我們在NEW URBAN BIKE上安裝了「鍊條外蓋」,大幅降低衣物捲入的危機,放心的穿著心愛衣服騎車去。



產品說明及特色


小徑不小折

輕便易進出,尤其是常出入的電梯、窄門。省掉裝卸麻煩同時,也增加強度。
 


舒適的騎乘姿勢與手把角度

騎車不再是激烈競賽,而可以輕鬆自在的姿勢在都市漫遊。

 
 


車鎖
都市裡騎騎停停,需要一個好用又好看的車鎖。(已取得專利)
 
 


內變速

降低鍊條脫落及保養的機率,不用再擔心沾到機油的危機,即使停車也能變速。
 


鏈蓋:

褲管及裙襬不再擔心被齒盤或鍊條捲入。
 


土除(擋泥板):

應對都市積水處多,避免衣服被濺濕的尷尬
 


磨電燈:

漫步時的最佳照明工具,不用更換電池,兼具安全與復古風格
 


置物空間

提供騎乘者在都會使用放置物品的置放空間
 


開發過程


目前進行了第一次的車架打樣,因為最初是以休閒的小徑單車為尺寸參考,所以打樣的成果和想像有很大的差異,例如膝蓋會頂到把手,在調整之後,我們已經進行了第二次打樣,如下圖。



媒體報導





 


公司簡介

器,是具功能性的物件,設計不能只虛有炫麗外表也必須好用好看。器研所熱衷於探究物品的使用邏輯及功能性,從中發展出兼具實用性及美觀性之設計。

器研所的成員們是一群熱愛戶外活動的理想主義者,成員本身即是產品的直接使用對象,對於所設計的產品有著最直接的體驗與需求,理想直接反應映在產品設計上,寓設計於生活‧亦寓生活於設計。


iF、RedDot、IDEA、G-MARK設計大獎常勝軍-張博翔與孫崇實兩位具備歐洲與北美的求學與工作背景的設計師2008年共同創立「器研所GEARLAB」, 提供產品外觀設計、使用邏輯的服務,在3C產品、家用精品和自行車設計上有豐富的經驗。器研所更結合專業和本身愛好,投入戶外活動產業,自行研發產品,從獨木舟及單車人力驅動物件( human powered devices),開始創立具有器研所理念的「Gearlab Kuroshio」格陵蘭獨木舟槳和週邊系列商品,以及「器研所Urban Bike」都會自行車的兩個品牌,來推廣Gearlab的綠色生活態度。



風險與變數