在去年，台灣第一女車手－沈慧蘭代表台灣 MIT Motorsport 車隊分別出征 2014 年【APRC亞太拉力賽中國龍游站】與【Rally Harghitei 羅馬尼亞拉力賽】兩項國際賽事，讓 MIT Motorsport 車隊累積了豐富而寶貴的國際賽事經驗，也讓歐洲與亞太區的車迷及現場觀眾，看到台灣拉力車手不屈不撓的精神，如果你也因為 Rally Harghitei 的紀錄片，而跟我們有一樣的感動，那今年我們也將這樣的熱情，繼續帶到新的拉力賽場。
今年，MIT Motorspor t車隊八月 28 - 30 日將繼續代表台灣遠征捷克，參加歐洲拉力錦標賽的第七站捷克 Barum Rally，MIT Motorsport 車隊今年不只有沈慧蘭將持續代表出征，台灣知名車手 - 林沅滸今年同樣將代表 MIT Motorsport 車隊遠征捷克，夫妻各別駕駛兩輛賽車，要為台灣在歐洲拉力錦標賽中爭取更好的成績。
台灣唯一的拉力夫妻檔，林沅滸與沈慧蘭歐洲賽的起點從 2012 年 IRC 拉力賽開始。
接著沈慧蘭參加 2014 年 Rally Harghitei 羅馬尼亞拉力賽，開始累積歐洲賽駕駛經驗。
在 2014 年 Rally Harghitei 羅馬尼亞拉力賽中，兩位亞洲女性車手受到注目，「我們來自台灣！」
而在 2014 年 MIT 另一個重要的比賽就是中國龍游站，賽前記者會沈慧蘭以唯一女車手身份參加。
對中國龍游這個陌生的賽道，賽前場堪是很重要的準備工作。
而在中國龍游站，MIT Motorsport 也得到台灣南港輪胎的全力支持。
而 MIT Motorsport 除了積極的邀請企業贊助加入我們之外，我們也想邀請台灣熱愛拉力賽的朋友，以及有在媒體上看到林沅滸與沈慧蘭要出國比賽的朋友，透過個人小額贊助來幫助我們一起前往捷克爭取好成積。
有別於傳統賽車手都是由車手獨資為主，由林沅滸和沈慧蘭所組成的 MIT Motorsport 是由台灣賽車界傳奇人物嚴大為先生擔任總監，車隊運作模式不採取獨資獨行的方式，而是由車手與車隊工作人員自己進行賽車資金的招募，所以我們除了積極的尋找企業伙伴來合作募得贊助，也透過車手本身在駕駛上的專業來賺取賽車經費，並且更希望透過群眾募資平台來募款，除了能夠補齊 MIT Motorsport 出國比賽的經費，透過募資的過程，卸下賽車服就是很平凡夫妻的兩個人，也希望能有更多朋友，瞭解平凡夫妻追求拉力賽夢想的過程，也能勇於去追求自己的夢想。
帶著國旗前往捷克追求拉力賽夢想的夫妻，也希望聚集台灣民眾的力量，踏實的追夢。
MIT Motorsport 當家兩位職業車手 林沅滸與沈慧蘭，今年將各自搭配一位副駕駛參賽，其中台灣拉力賽七連勝冠軍車手林沅滸，於 2012 年首度參加世界州際拉力「Intercontinental Rally Challenge」 的 Rally Sliven 得到 N3 組亞軍之後，便開啟了國際賽的視野。
接著在 2013 年參加 ERC 歐洲拉力賽的羅馬尼亞分站 Sibiu Rally，也得到 Class 9 季軍，對於歐洲拉力賽的競爭情況已相當有經驗；而妻子沈慧蘭在去年的羅馬尼亞 Rally Harghitei 拉力賽和 APRC 亞太拉力賽與兩位副駕駛搭檔，也累積了充足的砂石路段駕駛經驗。
看看我們今年 MIT Motorsport 2015 Barum Rally 正副駕駛的搭配：
Car 1：Driver 林沅滸（右）/ Co-Driver 陳德威（左）
Car 2：Driver 沈慧蘭（右）/ Co-Drvier 藍慧瑩（左）
MIT Motorsport 車隊從去年底便開始積極為今年 8 月的歐洲拉力錦標賽（FIA European Rally Championship）捷克分站作準備，規劃了完整的賽事行銷，同時林沅滸與沈慧蘭兩人也在台灣 TRCC 賽事之餘在特定封閉場地磨練砂石路段駕駛技巧。兩夫妻今年將首度在國際拉力賽中成為隊友，個別駕駛一輛 HONDA Civic Type – R（FN2）賽車，為台灣車隊挑戰更好的成績。
夫妻倆練習時，是最瞭解彼此，亦師亦友的最佳伙伴。
MIT 在台灣練車時都必須要找人煙稀少的山道來練習。
兩人一起練習一起討論的默契，多年來已經形成了 MIT 不可或缺的力量。
而彼此也會相互支援，賽前的提醒，練習時彼此學習優點。
全名為【Barum Czech Rally Zlín】的捷克拉力賽，是擁有 45 年歷史的傳統拉力賽；2015 年再度與 FIA 官方合作，成為歐洲拉力錦標賽（FIA European Rally Championship）的第七站，兩個賽事的結合讓今年的捷克拉力賽將成為茲林市（Zlín）當地有史以來最盛大的一次拉力比賽。
參加排位賽的車輛預估會有40-50輛；比賽時間適逢暑假的最後一週，茲林市將聚集來自全歐洲的拉力車迷觀眾，不只在禮拜五於茲林市（Zlín）裡的 SS 賽段中可以近距離看到賽車，接著整個週末在東摩拉維亞（Eastern Moravia）的森林裡的砂石路段更是車迷不會錯過的觀賽地點。
2015 捷克拉力賽的官方標誌。
44 年的歷史，讓 Barum Rally 成為地方相當知名的賽事活動，每年盛況空間。
拉力賽在歐洲的魅力，就如同台灣瘋棒球、瘋媽祖一樣。
這也是 ERC 持續保持合作關係的原因。當然 Barum Rally 也為地方帶來的觀光效益，也隨著每年觀賽人數成長而提高，
值得一提的是，今年 MIT Motorsport 遠征捷克之行，除了將隨時與台灣車迷分享賽事實況及捷克現場熱情歡騰的氣氛，並計畫以實際行動讓拉力賽與地方人文特色結合。
正賽時間專注於賽事上，賽事結束後將安排行程探訪捷克東部的歷史古城，像是摩拉維亞地區（Moravia）的世界遺產巡禮，或是東摩拉維亞地區（Eastern Moravia）充滿陽光的葡萄園、地方特色美食以及寶貴的千年基督教傳統教堂，甚至是參觀捷克經典品牌工廠等，希望透過完整的行銷活動來印證拉力賽「凡走過必留下痕跡」的精神。
MIT Motorsport 參賽車款資料
車型：HONDA Civic Type – R（FN2）
引擎形式： 2.0L DOHC i-VTEC 引擎
最大馬力：232 PS
變速箱：六速手排+ JAS Motorsport 限滑差速器
賽車電腦：EURO 4 logger
儀表：Aim- MXL Strada
輪胎：17 吋 Speedline 輪圈搭配 Michelin 輪胎
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