流浪者之家：20150320-22 愛心騎飛-接力環島特訓

撰寫人：蕭依婷（愛心騎飛選手之一）

又到了愛心騎飛每月團隊訓練的時刻，這次的目標是希望48小時內完成小環島路線。前兩次的接力訓練都是定點繞圈圈的在騎，這次結合了不同的地形及路況，希望可以模擬RAAM的狀況，測試大家對各種狀況的對應。

路線：
http://tour.xplova.com/routeDetail/?GUID=BE457ED9-7219-5D78-0463-C7D298B9C53A
   RAAM的路線長約4800多公里，其中有53個檢查點，每個檢查點的平均距離大概是90公里，所以我們模擬RAAM的檢查點距離，大概90公里換手一次。兩個隊友為一組，這樣平均每一組可以休息約三個小時。
   這次的路線從大甲出發，西半部沿著海線騎，北邊橫跨北宜公路，東部則是走台2線、台11線及台9線，南邊經南迴公路回到大甲，長約910公里、攀升約6740公尺。

    出發前，採買了路上的乾糧、飲料、水果和麵包。雖然，我們的主食不是麵包，但是到美國境內，它是路上的主要補給，所以得要努力的習慣才行。我們其實對於運動中的正確補給沒什麼概念，希望之後可以獲得有關的資訊，來調整我們的飲食。

    我們預計下午4點從大甲麥當勞出發，出發前聚在麥當勞開會並與第一次合作的佳葦治療師討論行程及工作分配。

    這次的接力訓練，模擬RAAM的規定，動用了兩台補給車，一台是儀光的Wish，另一台則是老李哥的大福斯；參與的人員一共有10人：4位隊友、阿月姐、大居哥、佳葦、貓爺、茶壺兄及老李哥。很感謝老李哥和茶壺兄情義相挺，以半贊助的方式，兩天不間斷的支援我們，這兩天就辛苦大家了！
    出發的時候，由於大阮和貓爺因公務忙碌沒能趕上，所以我們下一站－中壢家樂福會合。第一棒，就由我跟丹尼大叔劃開接力環島特訓的序頁。

    從大甲到中壢家樂福約116公里，這一段距離是此趟環島騎乘中最長的，沿著西濱公路北上，幾乎都是平路。西部的空氣似乎不是很好，一整片霧濛濛的天空，偶爾飄著綿綿細雨，這不會阻擋我們前進，只要不是颱風來襲，行程就只能往前走。

    到了後龍爬坡段，遇到從中國來的環島騎士，他們都騎著捷安特的車子，背著重裝緩緩的爬著坡，讓我憶起上個月的重裝環島。他們，透過單車圓環島的夢而我們則透過這次環島，圓之後RAAM的夢，跟他們互相加油後便繼續北上。

    綿綿細雨持續地下著，天色漸漸地黑了，把燈具打開、披著風衣，丹尼大叔無懼地逆風而行。從台15線，轉縣道114進入新屋、中壢市區，車潮、紅綠燈變多，晚上8點15分抵達中壢家樂福，下一棒就由儀光及大阮繼續往北宜的方向去。
（大甲－中壢家樂福116.75K－384M；歷時4小時15分）

    接下來的路段，經鶯歌、新店接上北宜公路往坪林，離開了喧嘩的都市，進入昏暗的公路。到了夜晚，RAAM的規則是尾隨車必須緊跟車手，為車手照明，而車手則是只要專心的踩踏就好了。

    晚上10點半，大阮抵達坪林，而我們在路上稍微耽誤了一下，所以儀光繼續前進，我們接近石牌界線前，才換丹尼大叔接棒，爬坡一段就下滑進入宜蘭礁溪。
（中壢家樂福－坪林63.81K－724M；歷時2小時15分）
（總里程：180.56K－1108M；歷時6小時30分）

    由於尾隨車的油箱快沒油了，於是我跟貓爺趕緊下滑先到礁溪加油。沒想到，加油的同時，沒有注意到丹尼大叔已經超越我們，還傻傻的等丹尼大叔下滑換手，後來趕緊趕上，在台2線上的某處追上，換我乘風而行抵達蘇澳－蘇花公路的起始點。

    蘇花公路的第一段坡，蘇澳－東澳由丹尼大叔負責，而我則是負責第二段，東澳－南澳。雖然已經接近半夜了，蘇花公路的車輛其實沒有想像中的少，路段又很昏暗，必須小心翼翼的下滑，凌晨兩點抵達南澳，換大阮跟儀光完成後半段的蘇花公路。
（坪林－南澳 92.19K－1528M；歷時3小時30分）
（總里程：272.75K－2636M；歷時10小時）

    晚上的氣溫不高，但是只要從單車上下來休息的時候，總是汗流浹背，可以趁休息時洗把臉，就很滿足。把單車放上大福斯後，整頓好裝備，躺在椅子上就要迅速讓自己進入睡眠狀態，這樣才能夠充分的休息。

    蘇花公路途中超越了車手，我們的下一站約在比較荒涼的壽豐鄉鹽寮派出所。經花蓮市區，順便到公正包子補給，這時候可以吃到熱食，真的是件很幸福的一件事。

    凌晨4點左右抵達鹽寮派出所，預估大約5點就要換手了，冷冷的天讓我不想下車，躲在車上繼續休息。老李哥的大福斯空間不小，但是只能夠坐著休息膝蓋一直處於彎曲的狀態，不是那麼的舒服，偶爾還是需要伸展一下。
    另外一頭正在努力的大阮，在縣道193上的某個小路口，發生了一個小插曲，因為視線昏暗，大卡車沒有注意到他，差點被擦撞，幸好有驚無險，我們的行程才得以繼續。

    跟預估的時間差不多，五點儀光抵達鹽寮派出所，換丹尼大叔爬牛山囉！
（南澳－花蓮鹽寮90.98K－1472M；歷時3小時）
（總里程：363.73K－4108M；歷13小時）

    短暫的休息，讓丹尼大叔的體力恢復不少，穿越跳浪隧道、爬過牛山，換我騎上芭崎休息區，眺望磯崎海岸線才驚覺原來天要亮了！每段換手後的短暫休息，除了體力的恢復對於精神狀況的提升也有幫助，對於一個很重睡眠的我來說，這段凌晨的騎乘幾乎沒有打瞌睡，看來每段休息都是很重要的。

    夜的黑讓我們看不到前方的路，只能夠埋首向前；天亮以後，卻可以看清楚前方的風景。沿途，貓爺趁著車手前進的同時，捕抓了一些漂亮的風景，讓東部稍縱即逝的美景用照片的方式把它留下來。

    這次開尾隨車的大居兄、阿月姐和貓爺，輪流跟著我們車手前進，貓爺還兼任拍攝作記錄。這工作其實很累人，除了車手需要充分休息，補給人員也要適當的休息，畢竟RAAM團隊接力是長達九天的賽事。

    抵達長虹橋，換我接棒努力的維持平均30km/h均速，但是乳酸開始在大小腿堆積，只要開始爬坡，速度就會開始下降，看來待會兒要找佳葦治療師舒緩緊繃的肌肉。

    早上8點05分，抵達台東成功鎮忠孝派出所，儀光跟大阮趁我們抵達前的空檔調整車子、在派出所洗把臉還順便洗了衣服。等我們到達派出所，就換他們欣賞台東的風景了！
（花蓮鹽寮－台東忠孝派出所93.17K－886M；歷時3小時5分）
（總里程：456.9K－4994M；歷16小時5分）

    每次換手休息的時候，我們總是坐在車子上就開始休息。佳葦治療師對於我們都沒有在做拉筋的動作，覺得非常訝異。為了可以讓我們騎得更長更遠，適當的放鬆緊繃的肌肉是很重要的，於是佳葦趁空檔的時候，教我怎麼拉筋，但是才一開始拉，就痛得我哇哇叫，看來以後要很重視這一環才行。

    鏡頭拉到大阮的騎乘路上，這是他遠離城市後的第一個天亮，看見東部的好天氣，讓人忘記俗事的煩惱、心情大好！東部的晴朗，讓我們看見藍天白雲與堆疊的山巒交錯著，但是這也意會著氣溫漸漸的上升，天氣越來越熱，耐熱的訓練即將開始。

    我們騎乘的距離在忠孝派出所剛好是這次環島的一半，而下一個休息點是在金崙，決定在這裡洗個澡，讓濕濕黏黏的身體可以獲得舒緩。遠山功夫溫泉浴場很熱鬧，大家快樂的泡湯，而剩下的時間只容許我們到淋浴間沖個澡，就要準備換手。

　　等待的同時，貓爺發現了一棵野生桑葚，摘了不少讓我們初體驗，酸酸的，還不錯吃，同時也補充了不少維生素C。

    洗完澡之後，貼心的佳葦建議我貼肌內效緩和肌肉的不舒服。這是我的肌內效貼布初體驗，它是一種以物理特性設計的膠布，貼在皮膚以達到增進肌肉收縮或是促使肌肉放鬆，目的為固定關節位置及協助肌肉。其原理並非給予身體任何外來物質，而是提供肌肉與組織較好的環境，讓身體自然擁有更好的表現。
    佳葦在我們團練的行程中，除了充當物理治療師，也是環島過程中的記錄者。每抵達休息點，總是很主動的記錄過程、時間，再分享到網路上，告知大家我們的進度狀況。謝謝她提供我們運動中補給及物理治療的專業，讓我們只要專心騎車就好了。

    早上10：55大阮和儀光抵達金崙，他們都被台東的太陽烤的熱烘烘的，這時候換他們洗澡舒緩一下，而我跟丹尼大叔則繼續，完騎剩下的南迴公路。
（台東忠孝派出所－金崙92.74K－604M；歷時2小時50分）
（總里程：549.64K－5598M；歷18小時55分）

    南迴公路－一條從台東市到楓港的公路，長達一百公里，不管是環島、或是到東部旅遊，幾乎是必經之道。但，它卻是台灣醫療最大的缺口，如果遊客或是當地居民需要迫切的醫療急救，光是到最近醫院的車程，就必須花費不少時間，喪失最佳的黃金急救期。
    徐超斌醫師在離開家鄉25年後，發現達仁鄉的醫療沒有絲毫的進步，毅然放棄大醫院的高薪，堅決回到故鄉服務大家。每天，在山區迂迴的路開著車，就是為了可以讓偏鄉的居民可以獲得醫療照顧、讓獨居老人可以獲得一些關愛。
    這些動人的故事，深深的感動著我們，環島經過南迴公路，決定要來拜訪這位超人醫師。爬壽卡前，我們特地在達仁衛生所停留，希望在環島中可以串聯愛心，宣揚南迴醫院籌建的遠景、協助徐超斌醫師圓那沒有終點的夢。

    中午門診結束，徐超斌醫師沒有一點疲累，看見我們的到來，對著鏡頭，竟然笑笑地說他忘了整理一下髮型，對於他的帥，可是超有自信的，是位很搞笑的排灣原住民。
    這次拜訪，感謝群欣牙醫診所贊助了50組的潔牙組，讓達仁鄉偏遠居民可以照顧好他們的口腔衛生、宣揚口腔衛生的重要性。

    我們請徐醫師在我們的布條上簽名留念、跟他聊他南迴醫院的遠景和夢想。   

    走在偏遠地區醫療的路上是很辛苦的，城鄉的差距，往往讓弱勢族群得不到公平的待遇，毫無利益的事，根本沒有人願意去做。因此，徐醫師靠著驚人的毅力，超時工作、甚至自掏腰包改善南迴公路的醫療環境，自己充當建築師勾畫出了現在的達仁鄉衛生所。
   2006年，當時39歲的徐醫師累得中風、病倒了，他卻沒有埋怨，只有感謝，只因為他看見部落居民的需要也看見生命的意義。一心一意的只為病人著想、默默的付出，他的人道關懷精神，讓達仁鄉的居民都稱他為台灣的史懷哲。
    談夢想的時候，徐醫師的眼神炯炯發光，建立南迴醫院的夢，一路走來顛簸，但是他會堅定的走下去。因為，他認為‘生命的意義是在別人的苦難上，看見自己的責任與使命’，不管多困難，只要一一的解決這路上的荊棘，夢想就會實現的一天。
    同樣也是身為醫療人員的我，或許沒有徐醫師那麼偉大的宏願，但是至少從病人的角度作為出發點，不為利益而犧牲醫療品質是我在醫療崗位上的堅持。
    以徐超斌醫師的信念共勉之：
　　「愛，不是我們要去的方向，而是我們出發的地方。」

    跟徐醫師道別後，準備要爬我們環島行程中的最後一段長坡－南迴壽卡段。前半段是丹尼大叔爬，後半段就換我攻上壽卡驛站，接著就是要下滑到楓港了。但是，下滑路段被大卡車前後夾攻，沒有辦法超車，就只好跟他們慢慢的騎，畢竟安全還是最重要的考量。

    回到西部，發現清澈的藍天不見了，天空變得跟出發的時候一樣灰濛濛的，交通也變得比較壅塞，枋寮段還遇到廟會被卡在路中央動彈不得，進度落後不少。

    停停騎騎之間，下午2點45分抵達了佳冬，儀光已經準備好要接棒了，換我們這組休息了。剛停下來，卻發現熟悉的背影，原來是巧遇安琪拉，可以跟許久沒碰面的安琪拉聊天，真的是太開心了！但是，快樂的時光總是過得特別快，每一站總是不能停留太久，我們得要繼續往北移動了。
（金崙－佳冬91.24K－768M；歷時3小時50分）
（總里程：640.88K－6366M；歷時22小時45分）

    北上的我們，頂著逆風還是要奮力的踩，因為只要速度減慢一些，均速就會往下掉，所以每一秒鐘對我們來說，都是很珍貴的。

    大福斯經高速公路抵達台南安平家樂福，沒多久學善的陳冠文院長一家人還特地帶了碗粿來探班，實在是太甘心了！原本，他是要跟我們一起團練的，但是臨時要到越南出差，趕回來又要忙公務，所以只好來探班。但是，他都很關心我們騎乘中的狀況，隨時都跟佳葦聯繫，提醒要注意的小細節，謝謝學善物理治療團隊的貼心。
    Max車友也來探班，讓我們的休息點熱鬧不少，可以跟大家聊天不但可以舒緩一下緊繃的情緒，也可以讓人忘了自己其實是在團練，加上大家的鼓勵，希望待會兒可以表現得更好。
（佳冬－台南家樂福92.41K－165M歷時3小時30分）
（總里程：733.29K－6531M；歷時26小時15分）

   進入台南七股過後，路上的車子、紅綠燈變少了，但是風還是無情地吹，讓我們的速度無法提升太多，雖然回到尾隨車會補給能量，還是讓我的血糖跌入谷底，最後剩下的里程數，只能麻煩丹尼大叔完成了。

    晚上9點20分，我們到了口湖的小7，這也是我們去年11月第一次練習24小時接力的休息點。目前，就剩最後一棒，就交給儀光跟大阮完成環島的使命吧！
（台南家樂福－口湖78.73K－91M；歷時3小時5分）
（總里程：812.02K－6622M；歷時29小時20分）

    凌晨1點17分，我們回到了大甲麥當勞。915公里的路程，6740公尺的攀升，花了33小時17分接力環島成功。這是第三次接力團練，也是騎乘時間最長的一次，累積了幾次的接力訓練經驗，大家的精神狀況比前兩次結束時好一些。希望剩下的兩次團練，可以讓我們累積更多的經驗，為即將到來的RAAM作更好的準備。
（口湖－大甲103.59K－118M；歷時3小時57分）
（總里程：915.61K－6740M；歷時33小時17分）
 
感謝：
－茶壺兄及老李哥的兩天不間斷支援
－學善物理治療體系；隨行的林佳葦治療師不厭其煩的幫我們做物理治療跟記錄;抵達台南，陳冠文院長還讓我們享用美味的碗粿；離開台南前，還有熱血的加油聲

－Wishbonetw Eric Shih提供輪組使用

－ 群欣牙醫診所贊助50組潔牙組

－路上的Max和終點兔子的探班

－阿月姐和大居兄的一路對我們的照顧；貓爺擠出空檔幫我們開車及拍攝記錄
 
醫療財團法人南迴基金會
https://www.facebook.com/SouthlinkFoundation?fref=ts