做夥來加油!集氣把台灣划出去

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第一支台灣橫渡大西洋手划船參賽隊伍 隊名「Cheers Taiwan」

第一艘 Made In Taiwan 參賽船隻

第一次由民間策劃、經費募款集資

參賽者是兩位中壯年的教練,一位是從鳥人轉入海面55歲的張宗輝

另一位是落腳八里奇人藝術家54歲的李清榕

即將參加今年十二月的比賽

一起替台灣加油,台灣划出去,划出另一片天空

划船橫渡大西洋,這是世界上最困難的活動之一,完成的人比登上聖母峰的人還少。

他們如何有這種膽識呢?

在他們身上印證了「十年磨一劍」這句話

十年前他們不約而同動手做起了DIY手工獨木舟與小船

一個在淡水河左岸的八里,一個在淡水河右岸的竹圍

兩個人都沒有木工基礎,就只有想做、想玩、想探索的堅持

結果越做越好,越做越專業,媒體來採訪,客戶來下訂單,同好來求教

第一個轉捩點來了

2011年的時候,他們決定以自製的海洋獨木舟環島

經歷了各樣險峻的天候、海相的考驗

經歷高達三公尺的大浪,他們有如下的描述

「當時獨木舟在海面翻湧的程度,簡直像水餃在沸水裡翻滾一樣」

有次遇到強勁的風吹沙,根本動不了,只得上岸把獨木舟豎起來躲在後面吃便當

平均每天必須待在獨木舟的座艙至少十小時,不斷的向前划,趕在天黑之前抵達預定過夜的港口

再怎麼累還是互相激勵著對方,至少要有一個人領頭當「攻擊手」,帶頭衝刺

 

內心知道,自己不能放棄,若當下一人放棄,另一位也會跟著放棄,如同電影情節少年pi及老虎理查.帕克,少了誰都無法抵達終點

 

熬過了這些刻骨銘心的歷程,本來想說再也不要做這麼辛苦的事情了

但是一聽到有橫度大西洋手划船比賽,又聽到這個比賽在國外已經舉辦十幾年了,而亞洲人幾乎沒有人參賽。因為這個比賽是世界上最困難的活動之一,完成的人比登上聖母峰的人還少

他們內心的火苗再度燃燒起來

什麼樣的事情吸引他們呢?

是能做出影響力的事、是能振奮人心的事、是能激勵年輕人敢冒險敢實踐的事

他們希望藉由划船橫渡大西洋,在台灣開啟此類冒險活動的風氣,提攜後進接著參加橫渡太平洋的比賽。並且希望未來可以開闢台灣自己的航線,譬如不著陸環島,,讓親近海洋不再只是喊口號

 

台灣需要這樣的膽識,台灣需要划出去,才有自己的天空
更須要集結您的力量,支持台灣人的膽識

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賽事簡介

 

參賽名稱:大力斯可威士忌盃大西洋賽

活動官網:http://www.atlanticcampaigns.com/

比賽時間:2013年12月2日

 

起點:北非加納利群島

終點:中美洲安地卡島

航        程:5000公里

 

預計天數:40~70天

 

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隊長 張宗輝 簡介

台灣運動獨木舟帆船協會理事長。

 

年輕時是滑翔翼、飛行傘國手,多項國際比賽冠軍,國內飛行記錄保持人。以耐力、對氣流的敏銳、零失誤的紀錄著稱。

目前投身淡水河古老舢舨文化的復育,在淡水社大開課,修復老朽的舢舨,記錄老師傅口述歷史,目的是重現台灣傳統的舢舨生活文化,讓風帆舢舨重新飄搖在淡水河上。

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副隊長 李清榕 簡介

台灣運動獨木舟帆船協會理事。

年輕時是畫廊負責人。現在開了一家「水芙蓉咖啡館」,以藝術作為生活哲學的實踐,把咖啡館經營成人文薈萃的沙龍,在這裡只要你稍微留意各界名人會跟你不期而遇。

 

同時身兼多所國小的駐校藝術家,親身鼓勵小朋友們探索世界、探索自我。

 

 

 

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經費概述

 

這目前是民間自發性的組隊。所以目前一切經費需自籌。

總計畫經費約在台幣六百萬上下,含報名費將近 台幣一百萬,造船及裝備費用三百多萬,以及交通、運輸費用將近一百萬。細節請見下述之企劃書。

目前主要有兩個募款方向

1. 商業募款:徵詢企業贊助。主要贊助商的logo將放在船身上(這艘船也是Made In Taiwan第一艘台灣製的比賽船)

2. 群眾小額募款:鼓勵民眾贊助,這個計畫將表現出台灣人的膽識,以及把台灣划出去,航向深海,打出格局,登上國際檯面這樣的心志。

 

 

 

 

聯絡人:羅美音 0975-152979

emailLuomein@gmail.com

企劃書:下載

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Risks and Challenges